zf是什么意思(zf工作是什么单位)

数字交通、自动驾驶等汽车行业新产品的出现，不仅使汽车从产品设计、制造到后期使用都发生了翻天覆地的变化，也带动了传统汽车市场的格局发生相应的变化。尤其是在汽车零部件制造领域，纵观近两年的全球汽车市场，围绕自动驾驶和智能汽车相关技术的M&A和行业合作在全球频繁上演，ZF是其中的重要参与者。

2015年5月，ZF以135亿美元完成对美国天合汽车集团的收购，ZF集团的战略有了质的提升。特别是对于主被动安全系统技术和自动驾驶技术的补充，ZF形成了广泛的产品和技术组合，在自动驾驶领域奠定了坚实的基础。在此之后的两年半时间里，ZF忙于整合天合联盟，并开始开展更多的M&A合作。到今年的法兰克福车展，ZF已经基本完成了天合光能在深生活网的整合，并在车展上发布了统一的企业形象。

与此同时，ZF也展开了一系列收购，先后与多家行业领先的零部件厂商建立合作关系，提升整体实力，加快自动驾驶的研发。包括2016年收购德国激光雷达公司IBEO 40%股权，2017年收购超高频雷达制造商Astyx约45%股权，2017年法兰克福车展期间与中国BAT巨头百度合作，将APCOA和ChargePoint纳入其汽车支付和交易平台合作联盟...由ZF领导的自动驾驶汽车研发阵营正在逐步形成。

统一形象ZF天合联盟完全“融为一体”

自2015年5月ZF完成对美国汽车零部件制造商天合汽车控股公司的收购以来，已经过去了两年多的时间。在此期间，ZF与天合汽车的整合已经被外界广泛接受。终于在今年9月，这起合并案有了最新进展。

ZF表示，已经提前完成了对天合光能的整合。接下来，ZF将以统一的企业形象出现在公众的视野中。通过整合的视觉表达，各部门将以统一的形象面对市场和客户。

当初，ZF收购天合光能后，后者被并入ZF成为一个新的事业部——主被动安全技术事业部，但保持了其独立性和品牌。至于后期的整合工作，ZF预计大约需要三到五年的时间才能完成。今天，ZF提前完成了这项任务。不仅如此，通过收购天合汽车，ZF几乎掌握了自动驾驶的所有关键技术，为实现数字交通和自动驾驶的未来迈出了关键一步。

“天合光能在乘员安全系统、电子技术、转向和制动技术方面的经验是对我们原有产品组合的完美补充，使其能够进一步发展。”ZF首席执行官斯蒂芬·萨默博士说。“同时，这个M&A为我们实现‘零视觉生态系统’——一个由越来越多的合作伙伴共同构建的互联系统——奠定了基础。”

据悉，在此次发布的新品牌形象中，设计元素已经体现了ZF和天合光能之前的形象。这种彻底的“合二为一”将有助于充分利用两家公司的协同效应，打造公司具有竞争力的组织架构，让客户更好地受益于双方的技术专长。

中国百度沈拓自动驾驶牵手

2017年，轰轰烈烈的自动驾驶“造车”大战也到了中场。与早期大多数企业的“单干”不同，所有进入这一领域的整车企业、零部件制造商和科技公司都越来越意识到联恒的重要性，就连ZF这样的行业巨头也不例外。

9月12日，ZF宣布与中国互联网公司百度达成新的战略合作。双方将在自动驾驶、车联网和移动出行服务领域开展合作，为中国市场开发完整的自动驾驶解决方案。这是继2017年牵手英伟达、佛吉亚、海拉等知名零部件公司后，ZF发起的又一次关于自动驾驶及相关技术的重要合作。

ZF首席执行官Stefan Sommer博士表示，通过此次合作，ZF可以受益于百度优秀的深生活网络，以及高精地图技术在人工智能、大数据和云解决方案领域的行业领先地位，这对发展自动驾驶技术非常重要。——ZF的车辆控制系统ZF ProAI可以将这些信息与车外互联(car-to-X)的数据进行整合，从而为客户提供一站式的自动驾驶解决方案。

当ZF在自动驾驶和相关技术创新方面寻找新的合作伙伴时，发现中国有三大供应商，其中百度是最大的。不仅如此，由于ZF ProAI自动驾驶系统是ZF ZF计划投资合作的关键技术元素，恰好百度在这方面有相对成熟的技术，尤其是自动驾驶地图和大数据的技术，可以很好地与ZF互补，所以我们选择了百度，据ZF相关负责人介绍。

“虽然双方共同开发的产品未来将在全球范围内销售，但我们仍然希望在中国找到一家本地供应商作为合作伙伴。就在年初，ZF在ProAI上与英伟达建立了合作关系，英伟达是百度的合作伙伴。在这样的联合合作关系下，从全球战略上选择百度会更方便。”该负责人补充道。

据了解，双方已经在沟通下一步的工作部署，开发一些原型产品，重点是中国市场。因此，ZF的中国本地团队主要参与合作项目，ZF的全球团队也会给予适当的支持。毕竟，产品最终是为全球市场开发的。

“这款产品将具有可调节和可升级的性能，我们将在开发过程中与客户要求的自动驾驶水平密切合作。最后，计划在2020年将这一系统投放市场。到时候，ZF、百度、英伟达都可以拿出自己想合作的客户，总结对比，然后选出最合适的公司，把开发出来的产品投放出去。”

此外，该负责人透露，除了已经为公众所熟知的合作伙伴关系，ZF还在与全球许多企业洽谈合作，包括一些小型和新成立的初创公司，其主要方向是自动驾驶和相关技术的创新。适当的时候也会有一些收购，比如地图技术。这个领域有很多不同的供应商，需要逐一接触、评估、筛选，看哪些公司合作更好，哪些更适合收购。

重新定义交易，发布首个汽车支付交易平台

满足消费者的个性化需求，最大化的驾驶体验，对于未来的汽车来说，无论是朝着电动化还是智能化的方向发展，都是永恒的真理。基于这一理念，ZF还积极拥抱社交媒体、移动支付和行业目前正在探索的其他个性化驾驶需求。在法兰克福车展期间，ZF与瑞银和IBM合作，发布了首个基于区块链技术的汽车支付交易平台。

据悉，该平台基于IBM的区块链技术，可以同步网络中每个参与者的信息，在真实可靠地记录网络中数据的同时，确保用户只获得自己被允许查看和使用的信息。这样就不需要通过中央深圳生活网的审核，也不需要依靠可靠的第三方来进行汽车行驶过程中的安全交易，比如收取停车费、过路费等，支付更加安全便捷。不仅如此，交易平台还可以完成其他任务，比如打开行李厢门或者车门。

Stefan Sommer博士Stefan Sommer表示，“这个生态系统将通过汽车电子钱包和IBM区块链技术深深植根于未来的车辆中。这项技术将降低支付风险和成本，同时大大提高车主和用户的支付便利性。”

基于汽车支付的交易平台在未来会有广阔的市场空。车展期间，APCOA和ChargePoint两家新的服务提供商也加入了合作联盟。前者是一家致力于成为欧洲最大停车场管理公司的公司。该公司的加入意味着，配备这一汽车支付交易平台的车辆司机将能够在全欧洲80个城市的20多万个停车场支付，而无需使用钱包。后者是唯一能够自主设计、开发、制造各类电动汽车软硬件解决方案的充电技术公司。该公司拥有全球最大的电动汽车充电服务网络。随着这两家公司的加入，预计该平台将会更快的得到广泛普及和应用，汽车支付也将更加便捷。

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